De 10 lengste broene i Afrika

Reise Og Historie
De lengste broene i Afrika

Det var under kolonitiden i Afrika at kontinentet begynte å bygge transportinfrastrukturer. Dette ble gjort i et forsøk på å lette bevegelsen av mennesker, varer og tjenester. Dermed har de fleste av Afrikas store broer tilskrevet de keiserlige mestrene, og noen ble startet og fullført av dem. Et godt eksempel er Dona Ana-broen i Mosambik, som ble sett på som nummer én blant de lengste broene i Afrika så langt tilbake som i 1934 da den ble fullført av de portugisiske keiserherrene.

Men i nyere tid har vi sett enda lengre broer dukke opp i andre deler av Afrika. For det første hadde Nigerias tredje fastlandsbro en stolthet som den lengste broen i Afrika mellom 1990 og 1996 da den ble forbigått av Egypts 6. oktober-bro, som er den nåværende lengste på hele kontinentet.



10. Katima Mulilo-broen

De lengste broene i Afrika

Katima Mulilo

    Land:Zambia Lengde:900 meter lang Innvielsesdato:13 mai 2004 Konstruert av:Hochtief fra Tyskland og Concor fra Sør-Afrika

Den tiende av de lengste broene i Afrika er Katima Mulilo-broen. Ligger i det sør-sentralafrikanske landet, Zambia, sprer den 900 meter lange broen seg over Zambezi-elven. I følge Namibian Bridge Register er den også kjent som Bridge 508. Den fungerer også som en grense som forbinder Sesheke, Zambia og Katima Mulilo, Namibia. Sammenlignet med de andre afrikanske broene nevnt på denne listen, er Katima Mulilo-broen ganske ung.

Kontrakten for byggingen av broen ble tildelt i 2002 til fordel for to selskaper – Hochtief fra Tyskland og Concor fra Sør-Afrika, som begge fullførte den til planlagt tid i 2004. Det var nettopp den 14. mai 2004 at den zambiske regjeringen åpnet broen for transport.

9. Mkapa-broen

de lengste broene i afrikansk

Mkapa-broen

    Land:Tanzania Lengde:970 meter lang Innvielsesdato:2003 Konstruert av:Fortunato Federici S.p.A. (Italia)

Mkapa-broen i Tanzania kommer på 9. plass før Katima Mulilo-broen. Den krysser elven Rufiji og er en 970 meter lang bro og den lengste i Tanzania. Den ble innviet i 2003 og ble oppkalt etter Tanzanias tredje president, Benjamin Mkapa. Byggefondet for broen ble finansiert av OPEC, Kuwait Funds og den saudiarabiske regjeringen gjennom et lån på rundt 30 millioner dollar.

Byggeprosjektet for Mkapa-broen ble utført av Impresa Ing. Fortunato Federici S.p.A. (Italia). Siden den ble fullført har broen hjulpet enormt med å knytte den sørlige delen av Tanzania til andre viktige områder i landet.

8. Wouri-broen

De lengste broene i Afrika

Wouri-broen

    Land:Kamerun Lengde:1,8 kilometer lang Innvielsesdato:1950-tallet Konstruert av:fransk kolonistyre

Wouri-broen er den eneste kamerunske broen på listen over de lengste broene i Afrika. Den 1,8 kilometer lange broen ligger over Wouri-elven og er forbindelsen mellom Duala og havnen i Bonaberi. Det var den franske koloniregjeringen i Kamerun som konstruerte broen så langt tilbake som på 1950-tallet. Wouri-broen som har vart i over syv tiår fører både jernbane- og veitrafikk til den vestlige siden av Kamerun.

Opprinnelig var broens bæreevne 2000 kjøretøyer per dag, men etter at den gjennomgikk en større rehabilitering i 2004, var den utstyrt for å støtte over 45.000 kjøretøy på daglig basis, noe som skapte monstrøs trafikk rett ved døråpningen til Doualas hjerte.

7. Qasr al-Nil-broen

De lengste broer i Afrika

Qasr al-Nil-broen

    Land:Egypt Lengde:1. 932 kilometer Innvielsesdato:6 juni 1933 Konstruert av:Dorman Long & Co. Ltd

På 7. plass er Qasr al-Nil-broen, som krysser Nilen (den lengste elven på jorden) og ligger sentralt i Kairo, Egypt. Broen er et forbindelsespunkt mellom sentrum av Kairo, Gezira Island, samt Zamalek-distriktet. Qasr al-Nil-broen ble konstruert av rent stål med Ralph Anthony Freeman som tok æren for designet.

Før byggingen av Qasr al-Nil-broen, huset tidligere El Gezira-broen som ble bygget fra 1869 til 1871; byggearbeidet ble utført av Linant de Bellefonds med bidrag fra Frankrikes Five-Lilles Company. Kong Fuad la ned grunnsteinen til Qasr al-Nil-broen den 4. februar 1931. Etter et par års byggearbeid utført av Dorman Long & Co. Ltd, ble broen innviet av kong Fuad den 6. juni 1933.

Broen ble ikke opprinnelig kalt Qasr al-Nil, den ble kalt Khedive Ismail Bridge ved ferdigstillelse; navnet kom fra Fuads far som var kjent som Khedive Isma'il Pasha. Imidlertid ble det omdøpt i 1952 etter den egyptiske revolusjonen; politikken for å endre navn påvirket også andre egyptiske bygninger og broer. Den engelske oversettelsen av de arabiske ordene Qasr El Nil er Palace of the Nile. Det er en 1,932 kilometer lang bro

6. Armando Emilio Guebuza-broen

De lengste broer i Afrika

Armando Emilio Guebuza-broen

    Land:Mosambik Lengde:2,37 km Innvielsesdato:1. august 2009 Konstruert av:Mota-Engil Soares da Costa

Armando Emilio Guebuza-broen krysser Zambezi-elven og kommer på den sjette plassen på listen over de lengste broer i Afrika. Broen ligger i Mosambik og ble bygget for å forbinde to provinser - Zambezia og Sofala.

Armando Emilio Guebuza-broen tok navnet sitt fra den tidligere presidenten i landet, Armando Guebuza. Måler 2,37 km i lengde og 16 meter i bredde. Broen ble designet av WSP Group og konstruert av Mota-Engil Soares da Costa. Den ble innviet den 1. august 2009 og har tjent befolkningen i Mosambik i nesten 22 år og teller.

5. Dona Ana-broen

De lengste broer i Afrika

Dona Ana-broen

    Land:Mosambik Lengde:3,67 kilometer lang Innvielsesdato:1934 Konstruert av:De portugisiske keisermesterne og designet av Edgar Cardoso

Mosambik er også kreditert som landet med den 5. lengste broen i Afrika. Dona Ana-broen som spenner over den nedre Zambezi-elven, som opprinnelig ble bygget som en jernbanebro, går mellom to mosambikanske byer - Vila de Sena og Mutarara, og forbinder effektivt begge halvdelene av det østafrikanske landet. Opprinnelig ble den bygget som en jernbanebro i et forsøk på å koble Moatize-kullfeltene og Malawi til havnen i Beira.

Broen ble fullført så langt tilbake som i 1934 da det afrikanske kontinentet fortsatt var i den mørke middelalderen, og per da ble den 3,67 kilometer lange strukturen sett på som den lengste broen i Afrika. De portugisiske keiserherrene tar æren for byggingen av Dona Ana-broen til en estimert kostnad på £1,74 millioner og ved ferdigstillelse; det eliminerte bruken av ferger for å krysse havet. Følgelig økte biltrafikken på broen.

I løpet av 1980-tallet da den mosambikanske borgerkrigen brøt ut, ble Dona Ana Bridge gjort ubrukelig, men USAID kom til unnsetning med reparasjoner, og det var da de konverterte den fra jernbane til en enfelts bro beregnet for kjøretøytrafikk. Selv om beliggenheten ikke er en hovedvei, gir den pendlere en alternativ vei over elven Zambezi. De andre alternativene var den gamle veifergen ved Caia som var langt fra pålitelig og Tete-broen.

I oktober 2006 gikk den under rehabilitering og var helt stengt for bevegelse av kjøretøy. Rehabiliteringen innebar å konvertere den tilbake til en jernbanebro, og i 2009 ble den fullført og gjenåpnet. Fotgjengerfeltet på broen som brukes av mer enn 3000 fotgjengere på daglig basis, gjennomgikk renovering i 2017.

4. Mosambik Island Bridge

De lengste broer i Afrika

Mosambikøybroen

    Land:Mosambik Lengde:3,8 kilometer lang Innvielsesdato:1969 Konstruert av:Mosambik nasjonale vegvesen

Det østafrikanske landet - Mosambik eier Mozambique Island Bridge. Det er en forbindelsesbro mellom øya Mosambik (dette var det tidligere hovedkvarteret til de koloniale portugiserne i Øst-Afrika) og fastlandet. Broen strekker seg over Det indiske hav og er 3,8 kilometer lang.

Historien om broens konstruksjon startet i 1962 da et anbud ble lansert av Mosambik-regjeringen, som foreslo å bygge en 3390 meter lang bro for å knytte øya Mosambik til fastlandet. Den ble til slutt fullført i 1969 og Mosambik National Road Administration tar æren for byggingen, samt vedlikeholdet av broen.

Mosambikøybroen er en ettfeltsbro som har tjent landet i mange år; det var først i juli 2004 at regjeringen i Mosambik rehabiliterte broen med et byggebudsjett på 9 millioner dollar. Det var uten lysanlegg frem til 2013 da myndighetene anså det nødvendig å installere et.

3. Suezkanalbroen

De lengste broer i Afrika

Suezkanalbroen

    Land:Egypt Lengde:3,9 km avstandsmessig Innvielsesdato:oktober 2001 Konstruert av:Kajima Corporation, Nippon Steel og JFE Holdings

De lengste broene i Afrika strekker seg til å inkludere Suezkanalbroen i Egypt. Broen som opptar spor nummer tre krysset kanalen ved El-Qantara og forbinder Afrikas kontinent med Eurasia. Suez-kanalen er også kjent som Mubarak Peace Bridge, Shohada 25. januar-broen og egyptisk-japansk vennskapsbro, og er et sentralt handelssted for Egypt og hele Afrika.

Økonomisk bistand til byggingen av broen kom fra Japan og byggefirmaet som utførte prosjektet er Kajima Corporation. Tilskuddet fra Japan utgjorde 60 % av byggekostnadene som tilsvarer 13,5 milliarder yen. Enighet om bevilgningen ble oppnådd da daværende president Hosni Mubarak besøkte Japan i mars 1995; det var faktisk en del av et større prosjekt rettet mot å utvikle Sinai-halvøya. De resterende 40%, som tilsvarer 9 milliarder yen kostnader, ble båret av Egypt. Brua ble åpnet i oktober 2001 og eies av Suez Canal Authority som også driver den.

Selv om den ikke toppet listen over de lengste broene i Afrika, er Suezkanalbroen tilfeldigvis den høyeste broen på den flate bakken globalt med en klaring på 70 meter, selv om den bare spenner over 3,9 km avstandsmessig.

2. Tredje fastlandsbro

De lengste broene i Afrika

Den tredje fastlandsbroen

    Land:Nigeria Lengde:11,8 km lang Innvielsesdato:1990 Konstruert av:Julius Berger Nigeria PLC

Før 1996 var Nigerias tredje fastlandsbro Afrikas stolthet, takket være dens rangering som den første blant de lengste broene i Afrika. Broen ble innviet i 1990, og regjerte i fire år til 6. oktober-broen ble fullført, og slo den til andreplass.
Plasseringen av Afrikas nest lengste bro er Lagos, den tidligere hovedstaden i Nigeria. Det er den lengste av tre forskjellige broer som forbinder Lagos-fastlandet med øya. De to andre er Carter Bridge og Eko Bridge. Den tredje fastlandsbroen strekker seg fra Oworonshoki og går gjennom Oshodi-Apapa motorveien, og krysser Lagos Ibadan motorvei for å avslutte ved Adeniji Adele Interchange som ligger på Lagos Island. Vi må også nevne broens midtveisforbindelse, som fører til Herbert Macaulay Way i Yaba.

Med en lengde på rundt 11,8 km er den nest lengste broen på det afrikanske kontinentet fortsatt Nigerias stolthet og også den lengste broen i Vest-Afrika. Julius Berger Nigeria PLC tar æren for konstruksjonen som startet i 1980 etter at den daværende presidenten i Forbundsrepublikken Nigeria, president Shehu Shagari, bestilte den. Imidlertid var det under militærregimet til president Ibrahim Babangida at det ble fullført i 1990.

På hverdager går Lagos Third Mainland Bridge under svært høy kjøretøytrafikk ettersom en stor befolkning i staten pendler fra fastlandet til øya og omvendt. Broen betjener innbyggere i forskjellige deler av Lagos Ikeja, Ikorodu, Agboyi-Ketu, Oworonshoki, Isheri, Yaba, Gbagada, Oshodi, Maryland og mange flere. Den tredje fastlandsbroen er en viktig del av det daglige livet i Lagos, og trenger konstant renovering. Det har også blitt sett på som et stort Lagos-ikon, da det tilbyr pendlere forskjellige utsikter over byen - University of Lagos Waterfront og Makoko, Lagos Lagoon, samt en shanty-by som sitter ved Lagos Lagoon.

1. 6. oktober Bridge

De lengste broene i Afrika

Broen 6. oktober

    Land:Egypt Lengde:20,5 km lang Innvielsesdato:nitten nittiseks Konstruert av:Arabisk entreprenør

Etter at den ble erklært åpnet i 1996, veltet Bridged den 6. oktober den nigerianske tredje fastlandsbroen, og hevdet seg på en plass nummer én blant de lengste broene i Afrika. The 6th October Bridge, som ligger i hovedstaden Egypt Cairo, doblet nesten den tidligere rekordholderen i lengde på 20,5 km, mens Lagos Third Mainland Bridge kun målte 11,8 km.

Broen er konstruert langs elven Nilen, og danner en forhøyet motorvei, den krysser Nilen et par ganger og går fra vestbreddens forsteder, østover via Gezira Island hele veien til sentrum av Kairo. Gjennom 6. oktober-broen kan pendlere enkelt få tilgang til Kairo internasjonale lufthavn som kommer fra byen.

Byggearbeidet på broen startet i 1969 og varte i tre tiår. Den nåværende rekordholderen for den lengste broen i Afrika ble ferdigstilt i 1996 og ifølge postene; den har over 500 000 mennesker som krysser den daglig. I mangel av en eventuell eventualitet, ville pendlere bruke 45 minutter på å krysse til den andre siden. Dessuten gir det turister en vakker mulighet til å se de gigantiske egyptiske kirkene og moskeene fra et helt nytt synspunkt.